Nieuwsbrief:

SUZUKI  GSF 650 SA - 2009

Bouwjaar:
2009
Kleur:
ROOD
Vermogen:
63 kW
Teller:
33.728 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
suzuki - gsf-650-sa
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Sportieve tourmotor met kuip, ABS en krachtig blok. Comfortabel, soepel en ideaal voor woon-werk of weekendritten.

Uitgerust met een fijne topcase 


  • Motor Outlet Deventer – scherpe prijzen, geen poespas

    Onze naam zegt het al: bij Motor Outlet koop je motoren tegen échte handelsprijzen. Geen inruil, geen garantie, gewoon zo mee voor een scherpe prijs. En wist je dat je bij ons ook terechtkunt voor motorkleding tegen de allerlaagste prijzen? Kom langs en sla je slag!





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Motor Outlet Deventer
Deventerweg 6
Bathmen
Plan de route
06-38357616
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).
© 2000 - 2025 Motoroccasion