Nieuwsbrief:
HARLEY-DAVIDSON ROAD KING FLHR - 1998
Bouwjaar:
1998
Kleur:
Zwart / blauw
Vermogen:
44 kW
Teller:
48.678 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
|
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Merk: Harley-Davidson
Type: FLHR / Road King
Bouwjaar: 1998
KM stand: 48678 Km
Kleur: Blauw / Zwart
Cilinder inhoud: 1851 cc
Btw marge: Marge
Garantie: 3 Maanden
Opties en Accessoires:
113 CI S&S Crate Engine.
Custom Police build.
Werkende sirene
Werkende zwaailichten ( achterste afneembaar).
Streched koffers.
Harley-Davidson Zweefzadel.
Billet remklauwen voor.
Zodiac remschijven.
12V aansluiting.
Fog lights.
1 1/4 dik stuur.
S&S luchtfilter.
Screamin Eagle dempers.
Type: FLHR / Road King
Bouwjaar: 1998
KM stand: 48678 Km
Kleur: Blauw / Zwart
Cilinder inhoud: 1851 cc
Btw marge: Marge
Garantie: 3 Maanden
Welkom bij Joey’s Motor Ranch.
3 of 6 maanden garantie
Al onze motoren worden geleverd inclusief:
Afleverbeurt
Volle tank benzine
Poetsbeurt
Tenaamstelling
Inruil is mogelijk ( alle merken motoren )
ook doen wij inkoop van Harley-Davidson motoren of consignatie verkoop.
neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Wij zijn een RDW erkend bedrijf en kunnen de motor op lokatie op naam zetten.
Typ fouten, prijs en specificatie wijzigingen voorbehouden
Opties en Accessoires:
113 CI S&S Crate Engine.
Custom Police build.
Werkende sirene
Werkende zwaailichten ( achterste afneembaar).
Streched koffers.
Harley-Davidson Zweefzadel.
Billet remklauwen voor.
Zodiac remschijven.
12V aansluiting.
Fog lights.
1 1/4 dik stuur.
S&S luchtfilter.
Screamin Eagle dempers.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
 |
Joeys Motor Ranch |
|
Veenweg 59 Apeldoorn Plan de route |
|
 |
055-2019811 |
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het
mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.
© 2000 - 2025 Motoroccasion