< Vorige | Volgende >

SUZUKI VS 1400 INTRUDER - 1993

Prijs:

€ 3.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 79 p/m

Bouwjaar:

1993

Kleur:

Rood metallic

Vermogen:

49 kW

Teller:

24.366 Mls

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De Intruder vs1400 is een fantastische motor om te rijden. De Suzuki Intruder VS 1400 is met zijn 1400 cc V-twin een echte Harley tegenhanger. Het blok levert daarbij zoveel koppel dat je er enorm schakellui mee kunt rijden, boemelen, cruisen en/of flaneren. De grote V-twin rijdt het lekkerst tussen de 120-140 km/h. We leveren deze motor All-In met een afleverbeurt, op naam zetten en 2 maanden garantie.

-----------------------------------------------------------------

DÉ MOTORSPECIAALZAAK VAN NEDERLAND!

Wij zijn gespecialiseerd in het verbouwen, onderhouden en rijden onder alle weersomstandigheden. Onze uitgebreide winkel met accessoires wordt dagelijks "snoepwinkel voor de motorliefhebber" genoemd door klanten.

Wij leveren standaard elke motor af met 10 dagen gratis allrisk verzekering van Zelfverzekerd Motorrijden.

Kommer Motors
De Standerd 27
3774SC KOOTWIJKERBROEK
T: 0342-480065
W: www.kommermotors.nl

WEBSHOP >> www.motorlook.nl

Opties en Accessoires:
dempers, andere en uitlaatsystemen, Sissybar, Uitlaat verchroomd, We leveren deze motor All-In met een afleverbeurt, op naam zetten en 2 maanden garantie.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Kommer Motors
	De Standerd 27 Kootwijkerbroek Plan de route
	0342-480065

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Jockey-shift" betekent: Bij sommige Amerikaanse choppers is gekozen voor handschakeling en voetkoppeling, die in deze kringen ook wel suicide clutch wordt genoemd. De achteroverleunenÂ de positie die veel choppers kenmerkt, liet nog wel toe dat met de linkervoet het koppelingspedaal werd bediend. De schakelpook met standaard shifterguide was door de achterÂ overhangende positie die de motor in herschapen toestand had gekregen voor de linkerhand onbereikbaar geworden. Daarom werd de schakelpook direct op de versnellingsbakhevel gelast, zodat min o f meer op de tast en minder fijnzinnig dan de Harley-fabriek had ontworpen werd geschakeld met deze Jockey-shift. Afgeleid van to jockey, met de ellebogen werken.