SUZUKI V-STROM 250 A - 2019

Prijs:

€ 4.690,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 80 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

GEEL

Vermogen:

Teller:

4.615 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Suzuki V- Strom 250 A

- ABS
- Gear indicator
- USB aabaansluiting
- TFT scherm
- Topkoffer Givi
- Boekjes / 2 sleutels
- Prachtige km stand 4615 km !!!!

LET OP !!! vanaf 5 september tot en met 12 september zijn we een weekje op vakantie. Zaterdag de 13 zij n we weer aanwezig..

Wij hebben een mooie selectie prachtige motorfietsen met een frisse prijsstelling !!

Van dinsdagmiddag tot vrijdagmiddag 13.00 tot 17.30 uur
Woensdags van 13.00 tot 20.00 uur
Zaterdags van 09.00 tot 16.00 uur

Altijd even bellen voordat u wegrijdt om teleurstellingen te voorkomen
06-25457013

Select Motors Apeldoorn
Loudonstraat 75
7332 BA Apeldoorn

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Select Motors Apeldoorn
	Loudonstraat 75 Apeldoorn Plan de route
	06-25457013

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.


Motor	4-taks, vloeistofgekoeld, SOHC, parallel-twin
Boring x slag	53.5 mm x 53.5 mm
Cilinder inhoud	248 cc
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	injectie
Ontsteking
Vermogen	24 pk / kW bij 8.000 tpm
Max. koppel	23.4 Nm bij 6.500 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	primair 3.238 (68/21)
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	17,3 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	telescopische voorvork, schroefveren, oliegevuld
Vering achter	swingarm, schroefveer, oliegevuld
Remmen voor	wave remschijf
Remmen achter	wave remschijf
Voorband	110/80-17M/C 57H
Achterband	140/70-17M/C 66H
Wielbasis	1.425 mm
Lengte	2.150 mm
Breedte	790 mm
Hoogte	1.295 mm
Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	188 kg
Leverbare kleuren	Zwart/Geel, Zwart
Beschrijving	Met de V-Strom 250A heeft Suzuki een avontuurlijke troef in de lichte all-roadklasse. Een echte dual-purpose machine voor het A2-rijbewijs. De V-Strom 250A, die ook wel DL250A wordt genoemd, heeft namelijk een 25 pk sterke tweecilinder aan boord en voelt zich daarmee niet alleen thuis in het stadsverkeer, maar ook op buitenwegen. Zeker omdat deze adventure-bike meer dan genoeg comfort biedt voor een flinke toertocht. Dat komt onder meer door de comfortabele zitpositie en het aerodynamische windscherm dat boven de ronde koplamp uittorent. Dit scherm is in de windtunnel ontwikkeld voor een goede, turbulentievrije bescherming tegen de rijwind. Een ander sterk punt van de V-Strom 250A is de smalle bouw, waardoor rijders met elk postuur goed met de voeten bij de grond kunnen. De zuinige, goed beheersbare tweecilindermotor zorgt daarbij voor aansprekende prestaties en een laag verbruik, zodat een actieradius van meer dan 500 km mogelijk is. De als accessoire leverbare top- en zijkoffers zijn dan zeker geen overbodige luxe ...