MOTO GUZZI V 100 MANDELLO S - 2023

Prijs:

€ 16.990,- € 20.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 209 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

VERDE

Vermogen:

85 kW

Teller:

1.442 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2023
Emissieklasse: Euro 5
Garantie: TLM'S NEW BIKES
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 500 afleverkosten.

Nu op voorraad! De volledig nieuwe en
revolutionaire Moto Guzzi V100
Mandello S. De V100 houdt het midden
tussen een roadster en een toermotor
met geweldige stuureigenschappen en is
revolutionair op vele vlakken; zo is
het de eerste vloeistof gekoelde
V-Twin uit Mandello (met een vermogen
van 115 Pk en 108 Nm koppel) en is de
motor uitgerust met adaptieve
aerodynamica. Het rijklaar gewicht met
volle 17L tank bedraagt slechts 233
Kg. Daarnaast behoren ABS, Traction
Control, Cruise control, diverse
rijmodi, TFT scherm, LED verlichting,
Brembo remmerij en een verstelbaar
windscherm tot de standaard
uitrusting. De V100 Mandello is
leverbaar in twee verschillende
kleurstellingen. Standaard wordt de
motor geleverd met 2 jaar
fabrieksgarantie, welke tegen
meerprijs uit te breiden is naar in
totaal 4 jaar. Er is een ruime keuze
aan fabrieksaccessoires beschikbaar,
zoals o.a. koffersets incl topkoffers,
valbeugels, middenbok,
handvatverwarming, mistlampen, grotere
ruiten, verhoogde en verlaagde
comfortzadels, etc. Heb je interesse?
Bel ons voor een proefrit en/of
offerte. Tot snel!! Nu is voor
16.990,- onze Demo te koop.

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	TLM Nijmegen
	Lagelandseweg 66 Nijmegen Plan de route
	024-3711111

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1900 - Fietsen werden in het begin van de 20e eeuw op velodromes gebruikt, grote ronde stadions, waarbij de voorrijder een machine bezat met kleine benzinemotoren. Deze werden voornamelijk uit Europa gehaald maar gingen nogal eens stuk. Een jonge ontwerper genaamd Oscar Hedstrom wilde van die afhankelijkheid af en bouwde een geheel eigen volgmotor. Op enig moment ontmoette hij een racer met de naam George Hendee die een eigen fietsfabriek bezat in Springfield, Massachussets. De twee bundelden hun krachten en creÃ«erden een gemotoriseerde fiets met een motorblok dat in eigen beheer was ontworpen door Hedstrom. Zo werd de Hendee Manufacturing Company de producent van Indian Motorcycle. Er werd gekozen voor de naam Indian om direkt te laten zien dat het om een Amerikaans produkt ging. George Hendee werd bekend als de Big Chief (B.C.) en Oscar Hedstrom als de Medicine Man. De fabriek werd omgedoopt in de Wigwam en het dealernetwerk werd de stam (The Tribe) genoemd. De naam Hendee Manufacturing Company werd in 1923 veranderd in Indian Motocycle Company om de herkenbaarheid en eenheid te vergroten. De eerste V-twins met de naam Indian werden geproduceerd in 1907. Hedstrom verliet het bedrijf na een fikse ruzie in 1913 om nooit meer in de motorfietsbranche terug te keren. In 1916 werd in een ander conflict Hendee het Indian-pand uitgewerkt door het heersende managementteam.


Motor	Dwarsgeplaatste 90° Vtwin-motor, vloeistofgekoeld met Ride-by-Wire
Boring x slag	96 mm x 96 mm
Cilinder inhoud	1042 cc
Comp. verhouding
Kleppen	vier kleppen per cilinder
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	115 pk / 84,6 kW bij 8700 tpm
Max. koppel	105 Nm bij 6750 tpm
Koppeling	Oliegesmeerde koppeling, hydraulisch aangestuurd
Versnellingsbak	6 versnellingen, 49/89 verhouding
Verhouding
Overbrenging	Cardanaandrijving
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Volledig instelbare USD Öhlins Smart EC2.0 voorvork Ø43 mm, met semiactieve demping van de in- en uitvering
Vering achter	Volledig instelbare Öhlins TTX Smart EC2.0 monoshock, met semi-actieve demping van de in- en uitvering, instelbare voorspanning op afstand.
Remmen voor	Twee zwevende schijven Ø320 mm, Brembo monobloc radiale remklauwen met 4 zuigers. Radiale hoofdcilinder voor Bochten-ABS.
Remmen achter	Enkele schijf Ø280 mm, Brembo remklauw met 2 zuigers. Bochten-ABS
Voorband	Gegoten aluminium, 17” x 3,5” - TPMS
Achterband	Gegoten aluminium, 17” x 6” - TPMS
Wielbasis
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	215 kg
Leverbare kleuren	Grigio Avanguardia, Verde
Beschrijving	TWEE NOG VERDER VERENIGDE ZIELEN Een versie die de Touring- en Roadster-kenmerken van dit model tot het uiterste drijven. De V100 Mandello S onderscheidt zich door zijn speciale afwerkingen, uitgebreide standaarduitrusting en technologieën die het rijden nog leuker, beter beschermd en pittiger maken. Het is puur rijplezier op twee wielen, het resultaat van meer dan een eeuw van innovaties onder de naam van Moto Guzzi.