HONDA CRF 250 M - 2015

Prijs:

€ 3.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 80 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

Zwart

Vermogen:

17 kW

Teller:

28.700 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

te koop een honda crf 250M type md38 bj 2015 28700 km ,kleur zwart , orginele staat ,nieuwe ketting set , nieuwe achterband ,voorband goed
prijs 399,00 info 0224591230 robsacc t'zand maan -dinsdag gesloten

Grootste collectie motorzadels van Nederland op voorraad. Zie www.bagsterstore.nl
Wij leveren alle motoren met 10 dagen gratis verzekering.

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt 1-cilinder
Boring x slag	76 mm x 76 mm
Cilinder inhoud	250 cc
Comp. verhouding	10.7 : 1
Kleppen	4 kleps SOHC
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronische brandstofinjectie
Ontsteking	Computer gestuurde digitale CDI met electronische vervroeging
Vermogen	23 pk / 17 kW bij 8500 tpm
Max. koppel	22 Nm bij 7000 tpm
Koppeling	Natte platenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.142 (30/14)
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	7.7 liter
Topsnelheid
ABS	nee
Frame	Semi-dubbel wiegframe; aluminium twin-spar
Vering voor	48 mm Showa upside-down telescopische vork met instelbare veervoorspanning, 310 mm veerweg
Vering achter	Pro-Link met enkele Showa demper met instelbare veervoorspanning, 320 mm veerweg
Remmen voor	296mm hydraulische schijf
Remmen achter	220mm hydraulische schijf
Voorband	110/70/17
Achterband	130/70/17
Wielbasis	1.493 mm
Lengte	2.127 mm
Breedte	815 mm
Hoogte	1147 mm
Zithoogte	855 mm
Drooggewicht	145 kg
Leverbare kleuren	Extreme Red
Beschrijving	Een frisse wind in de 250cc klasse Elke supermoto is zijn carrière ooit begonnen als offroad-bike. Het basisconcept van een gering gewicht, een stevig onderstel, krachtige remmen en banden met extra grip zorgt voor een motor die uitblinkt in stabiliteit en het nemen van bochten. De CRF250M is niet alleen een vlotte bike die zich dankzij de rechte zit prima door het drukke stadsverkeer laat sturen, maar ook een motor die zich goed thuis voelt op smalle en bochtige bergweggetjes. Motor Een uiterst moderne 4-kleps DOHC-motor levert uitstekende prestaties, heeft een soepele vermogensafgifte en daarbij een uiterst bescheiden benzineverbruik. Het motorblok (boring x slag 76 x 55 mm) is helemaal op prestaties en een laag verbruik ontwikkeld en kenmerkt zich door zijn bijzonder soepele karakter. Het vermogen wordt dankzij een zorgvuldige kleptiming en een uiterst precieze PGM-FI-brandstofinjectie heel gelijkmatig opgebouwd. Frame Met een volledig nieuw, stalen buizenframe voldoet de CRF250M aan alle eisen die ten aanzien van stijfheid, ruimte en bodemvrijheid aan een multifunctionele machine gesteld worden. Het dubbele buizenframe bestaat uit verschillende segmenten – ovale buizen boven, ronde buizen onder en in het midden rondom de swing-arm, ovale buizen met een grotere diameter. Velgen/banden De CRF250M heeft draadspaak velgen in de maat 17 x 2,75 vóór en 17 x 3,50 achter. De velgen zelf zijn van aluminium dat zorgt voor een lager onafgeveerd gewicht. De motor is uitgerust met straatbanden in de maten 110/70-17 en 130/70-17. Remmen Voor is een zwevende, geperforeerde Wave-remschijf gemonteerd met een diameter van 296 mm en een remklauw met dubbele remzuigers. Een rem die overtuigt door een groot remvermogen en een goede doseerbaarheid. Achter is een enkele Wave-remschijf met een diameter van 220 mm en een remklauw met een enkele zuiger gemonteerd. Cockpit Een digitaal instrumentenpaneel met een snelheidsmeter, een brandstofmeter en een klok. De kuip, die is afgeleid van de CRF-R, biedt bescherming aan de instrumenten en biedt plaats aan de koplamp met een H4-lamp (60W/55). Zadel Vanwege zijn offroad-DNA is de CRF250M een smalle machine met een lang zadel dat voldoende ruimte biedt om af en toe van voor naar achteren te gaan verzitten. Een absolute must voor de actieve Supermoto-rijstijl.

Aanbieder

	Robs Accessoires
	Korte Belkmerweg 7 t Zand Plan de route
	0224-591230

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952â€”1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.