< Vorige | Volgende >

FANTIC XEF 450 - 2023

Prijs:

€ 16.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 209 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

Rally

Vermogen:

35 kW

Teller:

0 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Fantic XEF 450 Rally 2023 Nieuw

Te koop aangeboden Fantic XEF 450 Rally modeljaar 2023. De motor is volledig nieuw en direct beschikbaar. Deze rally-uitvoering is gebouwd voor het zwaardere werk en is ideaal voor langeafstandsritten en serieuze offroad avonturen.

De XEF 450 Rally is uitgerust met een krachtige viertakt motor en heeft een extra grote brandstoftank, navigatiecockpit en verstevigde onderdelen. Gebaseerd op bewezen Yamaha techniek en aangevuld met Fantic eigen afstemming en elektronica.

Specificaties
Bouwjaar 2023
450cc viertakt injectie
Grote rally tank
Rally cockpit met navigatiebeugels
KYB vering
Elektrische start
Mapping schakelaar
Aluminium frame

Prijs is inclusief btw bpm en rijklaarmaakkosten

Het is mogelijk om een financiering aan te vragen via onze website Robbe Motoren. De financiering wordt verzorgd in samenwerking met numotorrijden, snel en eenvoudig geregeld zodat jij binnenkort kunt rijden op jouw droommotor.

Neem contact met ons op!
Heb je vragen of intresse.
Je kunt ons bereiken op de volgende manieren:
Bellen: 06-30188051
Mailen: info@robbemotoren.nl
WhatsApp: 06-30188051

Bekijk al onze motoren op onze website!

Openingstijden van Robbe Motoren:

Maandag: 13:00 – 18:00
Dinsdag: Gesloten
Woensdag: 09:00 – 12:00
Donderdag: 15:00 – 20:00
Vrijdag: 10:00 – 20:00
Zaterdag: 09:00 – 12:00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Robbe Motoren
	Nijverheidsweg 3b Giessenburg Plan de route
	06-30188051

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

KAWASAKI

KX 450 X

€ 13.399,- € 10.999,-

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.